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専用 フジムラオート ジェントルサウンドマフラー NISMO なじみ,フジムラオート フェアレディZ Z34 ジェントルサウンドマフラー,フジムラオート フェアレディZ Z34 ジェントルサウンドマフラー,フジムラオート ジェントルサウンドマフラー Z34 NISMO - メルカリ,Yahoo!オークション - ジェントルサウンドマフラー Z34 CKV36,他サイトにも出品している為、トラブル防止も兼ねて即購入ではなくコメント欄で一度購入意思をお伝え願います…Z34NISMO用のフジムラオートジェントルサウンドマフラーチタンテールverになります。SR400 エキゾーストパイプマフラー曲がりタイプ フランジ付き。cvk36 スカイラインにもピッタリサイズです。GOODS ステンレス マフラー ボルト取り付け　SR400 キャブ車対応　美品。STのZにインストールしましたがNISMO用の為はみ出しが気になり2ヶ月程度の装着を後に手放すことにしました!!もちろんNISMOにはジャストサイズです。フィットRS GE8 触媒ストレート。音は過去一気に入っており3000回転までの音色は車検適用のものよりも静かで、特に低回転での無駄なロー音が無く乾いた綺麗な音です!!3000回転以降はレーシーな音で抜けも良く高速道路でのエンジンブレーキブリッピングの音はかなり高揚感を高めてくれる為すごく気に入っておりましたがはみ出しに納得が行かず手放すことにしました。LCI PARTS ステンレスマフラー zx25r用フルエキゾースト。さすがフジムラオートというレーシーなサウンドと溶接部分はかなり仕上がりも綺麗です!!純正スポーツマフラー(フジツボ)と比べると独立太鼓のためローギアでのエンジンブレーキの効きはマイルドになりパワーの伸びとエンジン回転の伸びは明らかに違います。シグナス　2型　Realize マフラー。(レーシング向けのマフラー設計の為)高速での巡航や、ノンアクセルでの走行距離の長さや無駄なエンジンブレーキストレスが減るため私は好きでした。Rinehart マフラー 2本セット　ラインハートレーシングM8 4.5インチ。写真は前任者のcvk36装着時のものと、私のZ装着時の写真を掲載しています。バリオス マフラー。NISMOでなくても装備は可能です。jzs171 純正触媒　jzx110 jzx100。チタンテールのフジムラオートジェントルサウンドマフラーは中々出品されることが無いのでこの機会にどうぞ!!前任者の若干の擦り傷が有りますが、まだまだ綺麗でマフラーとしては美品で使えると思います!!メインパイプ60パイ　出口105パイのスマートなマフラーです。GSX-R1000 チタン　フルエキ。ガスケットは62パイのものを使用していました。MH23S ワゴンR 柿本改マフラー　GT-box 車検対応。