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2セットのみ次回未定 アーシング3本セット アバルトなどに,これがL28改3.1L（S30Z）の全貌だ！朝倉アキオの悪魔のZ,待望のシリーズ第3弾! 鈴木亜久里氏×土屋圭市氏が監修の“本気の,Taka Azzuro | #オートポリス#autopolis #mclaren,𝘿𝙚𝙖𝙙💩𝙃𝙚𝙖𝙙 on X: ,クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。jzx100クレスタ チェイサー マークIIマフラー。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。【美品】 新車外し　スズキ GN125H 純正マフラー。車種によりかなり効果がある車種もあります。ハイエース　KDマフラー　触媒。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。Q*μ様 廃盤 レア 30プリウス 爆音皇帝デュアルリアストレートマフラー。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。グランドマジェスティ250用OVER製フォッカーマフラー。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。YOSHIMURAヨシムラスリップオン R-77S (Vストローム250)。導体はOFCの無メッキになります。sr400純正マフラー。もちろん耐熱仕様です。汎用 63mm リモコン付 可変バルブ マフラー 音量調整 負圧式 サイレンサー。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。セルシオ30後期　WALDマフラー。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。レムステールエンド。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。ZC33S用 HKS Hi-Power SPEC-L。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。R*須様 30アルファード後期 リチェルカート エグゼクティブマフラー 左右デュ。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。ピクルス嫌い。嬉しくなりました。フローマスター40タイプ　タイコ　アメ車。」「排気音が低くなりました。モリワキフルエキゾーストマフラー。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。フェアレディz z33 サムライパワー砲弾マフラー もっすんさま専用！。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。jzx100 イモマニゲート。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。武川　サイレントスポーツマフラー。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。MT25,03 2021~24 ステンレスフルエキゾーストマフラー。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。zc33s ワンオフ中間マフラー (HKS specL2 専用)。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。だい ＲＡＶ4純正マフラー MXAA52。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。cb223s マフラー　[D]。ありがとうございました。フェアレディZ33 前期用 セントラル20 Z マフラー リア。」とありがたいお言葉をいただきました。CRF1000l アフリカツイン用　ARROWマフラー。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス