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SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEV ヘッドバランサー P-1.P-2,ヘッドバランサー P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン,楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規,SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。鏡面　ステンレス　トラック　デコトラ　あおりカバー　笠木カバー　2t 4t。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。ＤすけJB74W刻印式スケルトン型燃料リッド&インナーフレーム。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。L175S L185Sムーブ パワーウィンドウスイッチセット パネル カバー。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。日野　グランドプロフィア用スモーククリウインカー１台分セット球付き。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。モンスタースポーツ キャンバーシム Zc31S。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。ハイエース レジアスエース ローダウン ブロック。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。D21 ダットサントラック　後期バンパー　ジャンク。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。FK7 BLITZ サクションキット。効率が良いのかなと思います。Wowowさん専用　スノー　スキー　キャリア　inno フォレスター　sg5。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。ワークスベル ステアリングボス 225 ホンダ NBOX。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。そうくん。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。日産　ルークス　デイスルークス シフト連動オートパーキングブレーキキット。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。ラングラー サンライダー用 リトラクタブル メッシュ サンシェード。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。スロットルスペーサー　トヨタ　ST001 【ブルー】。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。C*0様 ふそう　バスマーク　行灯。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。【ブリ様用】Pivot 3-DRIVE AC-2+AC2専用 レバースイッチ。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。トヨタ純正ヒッチ。#SEV