新入荷 再入荷

SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEV ヘッドバランサーPU | SEV自動車用製品WEBサイト,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVダッシュオン,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。JZX100チェイサーヘッドライト 左右セット。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。スバルレガシィb4(bn9)純正グリル。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。大森メーター　油圧計　中古品。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。17プロフィア 金華山 さくら 内装セット。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。クラウンアッパーアーム。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。パーツ WX。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。車用メッシュグリル ブラック シルバー。（個人差あり）これは個人的感想です。クラウン、マークX系 アームその他セット。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。日野グランドプロフィア用アンテナステー。効率が良いのかなと思います。トレーラースロープレール。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。TADANO タダノ ラジコン 送信機　RCS-CT1 クレーン　ユニック。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。新品 スプロケット 219 レーシングカート。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。インプレッサ gda gdb エアインテークパイプ　ゼロスポーツ。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。a*i様 ※ジャンク　音声合成　CA-1000A。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。柿本改 インテークチャンバー GH2 GH3 インプレッサ用。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。タント　LA600Sテールランプ 配線コネクタ付き。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。Ferari 355イエロー室内ミラー流線型 （社外品）。#SEV#カーオーディオ#車